LOS CANDIDATOS Y EL TRANSPORTE LIMEÑO

Si hay un tema en el que los candidatos a la alcaldía de Lima deben hacer precisiones serias es sobre el transporte limeño. Ya antes vimos el tema de los taxis, que merecía tratamiento aparte. Hoy veremos varios puntos de un problema que debe abordarse en forma integral.

Todos padecemos obras no planificadas, caos en el transporte vehicular público y privado, un Metropolitano que se ha implementado a medias y en una sola ruta, un tren eléctrico en construcción y un alto índice de informalidad en una actividad que es el sustento de vida de cientos de familias. Es decir, hay un problema social, de contaminación ambiental, horas hombres perdidas, sentido de la autoridad y mejora de infraestructura que merece ser recuperado.

Por ello, presentaremos las propuestas de cada candidato o candidata en algunos temas centrales: Autoridad, Transporte Público, Peatones, Obras de Infraestructura, Metropolitano, Metro de Lima y Otros.  Sí debo anotar que, salvo un candidato, los demás postulantes no han señalado como harán para que las futuras obras que proponen no se superpongan entre sí, razón de muchas de las molestias de los ciudadanos.

LOURDES FLORES (PPC-UN):

Autoridad: Desarrollar el capítulo correspondiente en el Plan de Desarrollo Urbano de Lima, integrando el COSAC y el Tren Eléctrico como ejes de los sistemas masivos de transporte. Adecuar inversiones a recursos propios y obtener colaboración del gobierno central en materia de financiamiento. Tener como eje central el incentivo de los viajes en transporte público. Las decisiones tendran como entes a la Gerencia Municipal de Transporte Urbano, el Consejo Metropolitano y la Asamblea Metropolitana de alcaldes. Además, se planteará una Superintendencia para Lima Metropolitana, Callao y Región Lima.

Transporte Público: Racionalización de rutas y renovación de flota en forma progresiva. Concesión de rutas por 10 años. Impulso empresarial para modernización de rutas, créditos y capacitación.

Peatones: Respeto al peatón mediante adecuación de infraestructura, señalización, mejora de calidad del aire y fomento de educación vial.

Obras de Infraestructura: Mejoramiento de la Av. Pachacútec entre puente Atocongo y hospital María Auxiliadora. Mejoramiento Malecón Checa. Mejoramiento de los puntos críticos con orden en semáforos e impedimento de voltear a la izquierda. Corredores económicos en avenidas La Molina, Gambetta, Canta – Callao, Faucett, Tomás Valle, Argentina y Colonial (ver más en sección Metropolitano). Construcción de Periférico Vial Norte, vía Perirubana Puente Piedra – San Bartolo. Ampliación autopista Ramiro Prialé. Mejoramiento carretera Canta – Callao. Extensión de Vía Expresa por tramo original, con parte en túnel. Mejoramiento Av. Universitaria.

Metropolitano: Complemento y reforma del sistema con las siguientes rutas de corredores económicos: Paseo de la República, Grau – Próceres, Petit Thouars, Wilson – Tacna, Javier Prado, Riva Agüero, Venezuela – Carretera Central, Brasil, Universitaria, Panamericana Norte, Circunvalación, Evitamiento, Panamericana Sur, Ejército – Angamos, La Molina. Esto se hará por etapas, hasta llegar a sistemas similares al del Metropolitano 1 (Zanjón), lo mismo ocurrirá con los otros corredores económicos.

Metro: El sistema de metro se equipara al Tren Eléctrico en sus vías ya planteadas, con colaboración de la Municipalidad y ejecución del gobierno central.

Tren Eléctrico: El gobierno central deberá terminar las etapas de esta obra ya proyectadas (Atocongo – Grau, Grau – Bayovar y Carretera Central – Callao, cuyos costos pueden ser menores si se usa el ferrocarril existente). El gobierno central deberá evaluar la ruta 3 del Tren, Javier Prado – Callao, considerando un diseño por vía subterránea.

Otros: Activar Bonos de Chatarreo. Fomentar campañas para caminatas y uso de ciclovías. Implementación de Sistema Metropolitano de Semaforización Computarizada y Gestión del Tráfico

SUSANA VILLARAN (FUERZA SOCIAL)

Autoridad: Creación de la Superintendencia de Control de Tránsito Urbano, que regulará las rutas de Lima y Callao y reordenando el sistema del pago por pasajero al pago por recorrido. Esta entidad integrará las tareas de fiscalización y control, así como la subordinación de la policía de tránsito a través de convenios. También coordinará con sus pares de la Región Lima para ordenar las interacciones (Huarochirí y Cañete).  Articulación con programas de vivienda para saber en que lugares aplicar programas de transporte de alta capacidad y corredores. Reestructuración del cuerpo de inspectores municipales de transporte.

Transporte Público: Ordenamiento y regulación de rutas a través del Nuevo Plan Regulador de rutas, que abarca a transporte público, privado, taxis, mototaxis y transporte pesado. Establecimiento de estándares de servicio y concesiones entre 10 a 5 años. Racionalización de unidades: 12,000 buses articulados, 15,000 microbuses y 5,000 camionetas rurales como meta. Transición a un sistema empresarial a través de la formación de gestion asociativa con regímenes de horarios y compra de grandes unidades. En todos los corredores habrá orden en horarios, paraderos, semáforos y carriles exclusivos.

Peatones: Los inspectores de transporte se encargarán de la educación al peatón.

Obras de Infraestructura: Plan de recuperación y ampliación de veredas y pistas en las vías de carácter metropolitano y zonas de alta peatonización. Construcción de ciclovías. Inversiones en el funcionamiento de los corredores más importantes. Concesión del Periférico Vial Norte. Culminación de autopista Ramíro Prialé. Continuación de Vía Expresa en Paseo de la República.  Implementación del Proyecto Integral Costa Verde.

Metropolitano: Señala problemas técnicos, de transparencia, aumento de costos, de estudios técnicos y de articulación con el resto del sistema de transporte. La obra debe ser terminada, bien administrada y articularse con una política integral de administración del transporte de la ciudad.

Metro: Inicio de estudios de factibilidad técnica y económica, así como del esquema de financiamiento en colaboración con el gobierno central.

Tren Eléctrico: No menciona nada sobre la materia en el plan, aunque ha declarado que continuará con la obra.

Otros: Creación de la Defensoría del Usuario de transporte, para dejar quejas sobre calidad del servicio y la actuación de la Policía e inspectores en su regulación.  Recuperación de la facultad de revisiones técnicas. Programa de educación vial para todos los actores y controles de alcoholemia.  Fortalecer a los gobiernos distritales en materia de regulación y fiscalización de vehículos menores como mototaxis, incentivando su formalización a través de la Ley de Mypes y regulando su recorrido a 2 a 3 kilómetros como máximo.

CAMBIO RADICAL

Autoridad: Establecimiento de una autoridad centralizada liderada por la Municipalidad de Lima Metropolitana. Generación de un Proyecto Integral de Ordenamiento de Transporte Público y Privado en coordinación con actores involucrados.

Transporte Público: Convenios con empresas privadas para capacitaciones. Concesiones de 10 a 15 años.

Peatones: No menciona nada sobre la materia

Obras de infraestructura: Priorización de vías principales: Costa Verde, Javier Prado, La Marina, Carretera Central, Paseo de la República, eje Venezuela-Arica-Paseo Colón-Grau-Ayllón-Carretera Central, malecón Rímac, Panama-Marsano-Pachacutec. Ejecutar o concluir proyectos viales con estudio ya aprobado.

Metropolitano: Continuación del proyecto, priorizando ruta norte y readecuando flujos.

Metro: Gestionar ante el gobierno central los recursos para su implementación

Tren Eléctrico: Gestionar ante el gobierno central la culminación del tramo Av. Grau – San Juan de Lurigancho

Otros: Promover políticas para el reordenamiento de mototaxis, en coordinación con este sector. Incorporación a las personas con movilidad reducida a mejoras de infraestructura y servicios de transporte urbano.

HUMBERTO LAY (RESTAURACION NACIONAL)

Autoridad: Implementación de la Comisión Técnica Mixta en Transportes, con participación de todos los actores involucrados.

Transporte Público: Actualizar y aplicar el Plan Maestro de Transporte Urbano, reordenando rutas. Rediseño del transporte urbano en diálogo con transportistas, priorizando unidades no contaminantes y de alta capacidad de pasajeros.

Peatones: No menciona nada sobre la materia

Obras de Infraestructura: No menciona nada sobre la materia

Metropolitano: Señala que debe concluirse

Metro: Iniciar el proyecto de Metro

Tren Eléctrico: Señala que debe concluirse

Otros: Demandar la implementación del Bono de Chatarreo. Ampliar y mejorar el sistema de revisiones técnicas en coordinación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Concesionar e implementar Sistema de Terminales Terrestres. Implementar sistema integral de seguridad de tránsito.

FERNANDO ANDRADE (SOMOS PERU)

Autoridad: No menciona nada sobre la materia

Transporte Público: Reorganización de las rutas de transporte, de acuerdo a la demanda por zona y racionalización de su número. Regulación sobre la base de empresas formales que respeten derechos laborales y determinación de estándares de calidad. Desarrollo de un programa de capacitación y reconversión laboral para quienes se afecten por reducción de rutas.

Peatones: Implementar zonas seguras, tanto en carreteras como en avenidas transitadas. Por cada obra vial que se haga, habrá areas peatonales y áreas verdes.

Obras de Infraestructura: Continuación de la vía expresa de Javier Prado hasta el Estadio Monumental. Uniformización de la altura de los rompemuelles. Concluir la concesión para la construcción del Periférico Vial Norte. Proyecto de conexión Panamericana Norte – Av. Túpac Amaru. Ampliación a 3 carriles y culminación de autopista Ramiro Prialé, con apoyo del gobierno central. Ampliación de Av. Javier Prado hasta Carretera Central (Ceres). Intercambio Vial Huachipa. Ampliación de Av. Metropolitana hasta Carretera Central. Ampliación, mejoramiento y señalización de Carretera Central hasta Chosica.

Metropolitano: Ejecutar la segunda etapa del Metropolitano en los siguientes ejes: Lima Centro – San Juan de Lurigancho, Lima Centro – Santa Anita, Lima Centro – Callao, San Isidro – Villa el Salvador.

Metro: No menciona nada sobre la materia

Tren Eléctrico: No menciona nada sobre la materia

Otros: Semáforos inteligentes en las 500 intersecciones más congestionadas de la ciudad. Programas de restricción de circulación vehicular en zonas, rutas y horas más afectadas por la contaminación ambiental. Programas de motivación para uso de ciclovías, diseño de ciclovías en varias zonas y alquiler de bicicletas por horas en el Centro Histórico, para turismo recreacional. Implementación de un órgano consultivo en materia de seguridad vial. Creación de Observatorio Metropolitano del Transporte Urbano. Regulación de circulación de mototaxis en Lima Sur.

LUIS IBERICO (ALIANZA PARA EL PROGRESO)

Autoridad: Las mancomunidades urbanas de Lima diseñarán el plan de infraestructura vial

Transporte Público: Racionalización de rutas y concesión de las que no pasen por los Corredores Segregados de Alta Capacidad (Cosac – Metropolitano). Reducción de las rutas a 200. Fomento de la inversión con concesiones a largo plazo. Renovación de flota de servicio. Programa de reconversión laboral.

Peatones: No menciona nada sobre la materia

Obras de Infraestructura: No menciona nada sobre la materia

Metropolitano: Implementación del COSAC 1: Comas – Chorrillos

Metro: No menciona nada sobre la materia

Otros: Rediseño del sistema de terminales de transporte interprovincial en Lima y concesión a privados. Implementación del Bono de Chatarreo.

GONZALO ALEGRIA (ACCION POPULAR):

Autoridad: No menciona nada sobre la materia

Transporte Público: Política concertada de reordenamiento y modernización de líneas urbanas

Peatones: No mencionada nada sobre la materia

Obras de Infraestructura: Construcción del Intercambiador de Transportes, una macroestación en la que se unirán el Tren Eléctrico, el Tren de Cercanías Callao – Chosica y una estación de autobuses urbanos. No indica donde estará la misma.

Metropolitano: No menciona nada sobre la materia

Metro: No menciona nada sobre la materia

Tren Eléctrico: Señala la ampliación hasta el Intercambiador de Transportes

Otros: Implementación del Tren de Cercanías, con doble vía, mejora de vagones y construcción de apeaderos. Señala también como medida un “abono – transporte” para abaratar tarifas de transbordo y el establecimiento de descuentos o gratuidad de tarifas para escolares, minusválidos y adultos mayores.

RAUL CANELO (FONAVISTAS DEL PERU)

Autoridad: No menciona nada sobre la materia

Transporte Público: Política de reemplazo de licencias por concesión del servicio de transporte, mediante asociaciones público – privadas.

Peatones: No menciona nada sobre la materia

Obras de Infraestructura: Se harán mediante mecanismos de asociación público – privada. No se mencionan ni mecanismos ni rutas.

Metropolitano: No menciona nada sobre la materia

Metro: No menciona nada sobre la materia

Tren Eléctrico: No menciona nada sobre la materia

Otros: Emisión de una Ordenanza Municipal para coordinación de cierre de calles por obras viales.

ALEX GONZALES (SIEMPRE UNIDOS)

Autoridad: Autoridad Autónoma en la que estén representadas autoridaes municipales, transportistas y usuarios.

Transporte Público: Orden y priorización de rutas en función de demanda existente e iniciativas de mejora del parque automotor. Estabilidad jurídica para los transportistas, para incentivar formalización y renovación de unidades.

Peatones: No menciona nada sobre la materia

Obras de Infraestructura: Construcción o adecuación de principales ejes viales. No menciona cuáles.

Metropolitano: Fortalecimiento para que beneficie a más personas

Metro: Construcción de un Metro Subterráneo

Tren Eléctrico: Integración al sistema de transporte metropolitano

Otros: Implementación de un bono de chatarreo, campaña intensiva de seguridad vial, desarrolllo de semáforos inteligentes, impulso de ciclovías y masificación de su uso.

Los regidores de Lourdes

Lourdes flores nano en mitin

La semana pasada, revisamos a buena parte de la lista de regidores presentados por Alex Kouri para la Municipalidad Metropolitana de Lima. Hoy le toca ver a varios de quienes acompañan a Lourdes Flores.

Al igual que quienes acompañan a su competidor, hay de todo como en botica, desde tecnócratas, pasando por gente de su partido, como invitados de varios partidos, entre ellos, hijos de algunos políticos. Aquí, más información relevante para que emita su voto.

Walter Guillén: El candidato a teniente alcalde de Lourdes es un desconocido para la mayoría de nosotros, pero es militante del PPC y regidor de dicho partido en Comas. Si Kouri apostó por una actriz popular, Lourdes va por el militante de base en un distrito popular, seguramente para contrarrestar la imagen de “candidata de los ricos” que le han pegado desde hace tiempo. La nota curiosa es que Guillén terminó siendo opositor del alcalde Miguel Saldaña, quien va a la reelección con el PPC. ¿Habrán resuelto sus diferencias?

Jaime Salinas López – Torres: Es un viejo conocido en política. Su padre, Jaime Salinas Sedó, intentó dar un golpe a Fujimori en 1992 para restablecer la democracia, lo que le costó un breve periodo en la cárcel y el asilo en Argentina. Posteriormente, ya en esta década, ha intentado llegar a la alcaldía de Lima y a la Presidencia de la República, sin resultados, debido a que su propuesta política no cuaja. Ahora es aliado de Lourdes. Curiosamente, había sido voceado por UPP como el candidato municipal para estas elecciones.

José Danós Ordoñez: Es el actual Secretario General de la Municipalidad Metropolitana de Lima y miembro de Solidaridad Nacional. Va como invitado. ¿Continuidad con esta gestión?

Mónica Saravia: Abogada, asesora parlamentaria y militante del PPC. Se hizo brevemente conocida en la campaña del 2006 por estar a favor de métodos anticonceptivos como los preservativos y la Anticoncepción Oral de Emergencia, para alarma y “horror” de Xavier Barrón y Rafael Rey.

Jorge Villena Larrea: Ingeniero Agrónomo y también militante del PPC. Es secretario nacional de Doctrina de dicha agrupación. Labora en la Sub gerencia regional de recursos naturales y medio ambiente de la Municipalidad de Lima.

Pilar Freitas: Militante de Perú Posible y ex superintendenta de Registros Públicos. Freitas salió de la SUNARP peleada con el APRA. En Agencia Perú, denunciaron hace varios años que mientras fue Procuradora del Estado, tenía asiento en 5 directorios de entidades estatales. Los descargos de Freitas los pueden ver aquí. Actualmente, es vicepresidenta de la Fundación Canevaro.

Pablo Secada: Economista e investigador del Instituto Peruano de Economía. Secada se desempeñó como director nacional de Endeudamiento Público en el MEF durante este gobierno. Es egresado de la Universidad del Pacífico.

Luis Castañeda Pardo: Es el hijo de ya se imaginan quien. Sí, del Mudo. Castañeda Pardo ha sido, durante este periodo, regidor en la Municipalidad de La Molina. El Comercio indicó que Castañeda Pardo interviene poco en las reuniones de Consejo y solo lo hace para pedir licencia o ampliación de licencia, es decir, permiso para faltar.

Alberto Valenzuela Soto: Vinculado al sector salud. Fue administrador del Grupo Medex y de Clinica San Judas Tadeo. Actualmente es gerente general de Jockey Salud.

Oscar Ibañez Yagui: Es homónimo del arquero de la U y Cienciano, no confundir. Es abogado y secretario nacional de movilización del PPC.

Jean Pierre Fontanot: Arquitecto. Ganó, junto a su colega Andrea Aramburú, un premio en la anterior edición de Casa Cor en la categoría mejor proyecto de uso público.

Elizabeth Querol: Militante de Perú Posible. Fue viceministra de la Mujer y Prefecta de Lima durante el gobierno de Toledo.

André Romero Sánchez: Otro militante de la chakana, que no llamaría la atención de no ser el hijo de Doris Sánchez, ex ministra y congresista (y defensora a ultranza de Toledo). Es el actual secretario de juventudes de Perú Posible.

Marisol Pérez Tello: Notaria de Lima, postulante al Congreso en la elección anterior, es secretaria nacional de formación del PPC.

César Combina: Ex dirigente estudiantil en la PUCP, pero que, de acuerdo con información brindada por varios alumnos y ex alumnos nunca llegó a completar sus periodos en los que fue elegido como representante por inasistencias. Sorprende y preocupa que en su blog dedique posts enteros a Berlusconi y a personajes de extrema derecha italiana, con términos nada críticos. Combina aclara en un comentario a este blog a que se debió la interupción de su periodo como representante a la Asamblea Universitaria.

Rosario Payet Bedoya: Nieta del líder del PPC. Abogada experta en temas regulatorios, promoción de la inversión privada e infraestructura.

Oswaldo Medina: Sociólogo, profesor en la PUCP y en la Universidad del Pacífico. Ha sido consultor de empresas y ha tenido estudios sobre temas de cultura.

Continuaremos con los demás candidatos en las siguientes semanas.

P.S: El candidato Jorge Villena ha dejado un comentario con más regidores, provenientes de varias zonas de Lima.

LA ULTIMA ELECTORAL

Bueno, como voy a respetar el silencio electoral, mañana es sábado y esta elección me ha parecido francamente tediosa, mis últimas chiquitas electorales (por fin, un año donde 8 meses son campaña, francamente es too much).

CONSEJO A LA HORA DE VOTAR:
Piénsenlo bien, en verdad. Elegir al alcalde o autoridad regional no es cosa de juego. Son las autoridades más cercanas a nosotros. Y si los elegidos no lo ven así, hágamoselo sentir desde el primer día que se sienten (o se vuelvan a sentar) en su sillón.

PARA CHALACOS, SURQUILLANOS Y SANBORJINOS (Y DE YAPA, BARRANQUINOS):
Si algo de amor propio les queda, les ruego encarecidamente que no voten por Alex Kouri, Gustavo Sierra y Freddy Zubieta. Hagan clic sobre cada una de las razones por las cuales no votar por ellos. Es cierto, quizás en el caso de Kouri la invocación va a contracorriente de la mayoría de chalacos, pero aún están a tiempo de evitar que gane un sinverguenza.

La yapa: revisen el Blog del Morsa por si alguno de ustedes tiene aún la peregrina idea de votar por Martín del Pomar para la reelección en Barranco.

OJO CON TRUJILLO Y SAN ISIDRO:
Ya varios lo advierten, de todas las elecciones en provincias, la más reñida estará en Trujillo. Allí César Acuña Peralta, de Alianza para el Progreso, estaría a punto de arrebatarle el trofeo mayor al APRA: la alcaldía provincial de la ciudad natal de Haya de la Torre.

En Lima, la pelea estará en San Isidro: Jorge Salmón vs. el viejo de Christian Meier. Pelea de pronóstico reservado, aunque habrá que ver cuanto le afectó a Toño Meier la gaffe del “agua de caca” hecha por su hijo en El Francotirador. La elección de La Victoria también promete ser reñida.

EL GRAN PERDEDOR SERA HUMALA:
Ninguna presidencia de región. No hace falta ser Xandrox para pronosticarlo.

MI VOTO:
Provincial: De ninguna manera votare por el señor de las piletas, digo, por Luis Castañeda Lossio. He explicado de sobra en este espacio las razones que me motivan a no hacerlo. Aun estoy pensando que voy a dibujar este domingo en dicha sección de la cédula.
Distrital (San Borja): Votaré por Zenaida Solis, del Partido por la Democracia Social. No creo en las reelecciones, a pesar de que Alberto Tejada – quien muy probablemente repita el plato – no lo ha hecho mal. Además, presenta un plan de gobierno bastante serio y coherente. Pero ustedes voten por quien les de la gana (pero a conciencia, hijos mios).

Ya saben, no se pierdan la violación a la ley electoral, digo el desayuno electoral, el flash consabido y de allí cambien de canal.

Ah, last but not least, vean las consecuencias que OcraM ha descrito sobre la vulneración de la Ley Seca. Y luego brinden con el trago de su preferencia. ¡Salud!

ORFANDAD DE IDEAS, PRECISION EN LAS CRITICAS

Breve nota sobre el debate municipal de ayer.

Es cierto que el debate de ayer no definirá el voto de muchos electores en Lima. En mi caso, confirmó mi desesperada búsqueda de un dibujo original para el 19 de noviembre, en lo que se refiere a la Alcaldía Provincial de Lima.

Y es que el espectáculo que vimos ayer, donde nuevamente vimos tortuosamente a 11 candidatos exponer algunos esbozos de lo que harían, dificilmente convencerán a alguno de optar por alguna de las ofertas que se presentaron.

Por el contrario, en lo que se refiere a temas o planteamientos, lo presenciado en el Auditorio de la Universidad de Lima fue incluso menor que lo señalado la semana anterior en la Biblioteca Nacional. Y eso es bastante decir en una de las campañas más anodinas de las que la ciudad tenga memoria.

Sin embargo, fue un eficiente termómetro de la gestión de Luis Castañeda Lossio y de su real dimensión como político y gestor de la ciudad.

Castañeda, en términos formales del debate, no anduvo bien. Casi siempre sobrepasó el tiempo que le señalaron y sólo se dedicó a articular breves reseñas de su gestión o dedicó la mayor parte del tiempo a defenderla. Ningún planteamiento novedoso, ni siquiera una pincelada de lo que hará en estos cuatro proximos años. Ni una sóla explicación sobre probables malos manejos en su gestión edil. Ni una sola justificación consistente sobre gastar 40 millones de soles en las 13 piletas del Parque de la Reserva. Y ello es revelador en alguien que muy probablemente gane la elección de este domingo y que, además, tiene aspiraciones presidenciales.

Lo cierto es que, anécdotas y candidatos folklóricos al margen, hubo algunas frases proferidas ayer que si van a temas de fondo de la gestión edil, así como de su estilo, y que reproducimos a continuación:

“Lima puede ser una ciudad diferente, pero requiere un alcalde que escuche y tenga las puertas abiertas” (Gino Costa, en crítica a un burgomaestre que en cuatro años no ha convocado a Asamblea Metropolitana de Alcaldes ni les consulta para la realización de obras).

“¿Acaso Lima es solo el Cercado? Hay miles de asentamientos humanos que deben ser atendidos” (Teobaldo Aguilar, en la única intervención que el candidato del FREPAP no mencionó a Dios).

“¿Por qué las escaleras no la construyó la población antes que las empresas privadas? ¿No era esta una forma de dignificar a los pobres?” (Wilson Aragón, Renacimiento Andino, proponiendo una suerte de “A Trabajar Urbano” para las famosas escaleras de Castañeda).

“Lima sigue siendo una ciudad insegura, usted prometio una ciudad segura y no cumplió.” (Jorge Miranda, Diálogo Vecinal)

“Hubiese querido debatir en Manchay. Ahora no quieres ir. Lucho, ¡Cómo has cambiado!” (Carmen Lozada de Gamboa)

Pero la más lucida intevención, contra todo pronóstico, la tuvo Gustavo Massa. El candidato de Acción Popular, a quien vapuleáramos en esta columna hace una semana, tuvo un rapto de lucidez, para, en medio de sus ataques a Castañeda, lanzar una propuesta sensata: que los actuales candidatos y probables perdedores del domingo se unan para fiscalizar la gestión del reelecto alcalde.

Ciertamente, para un alcalde que no tiene contrapesos reales dentro de la Municipalidad y que debiera asumir las funciones de Presidente Regional y Alcalde del Cercado que no lleva a carta cabal, el hecho de tener 11 pares de ojos viendo su gestión no es una mala idea. Por el contrario, fortalecería a la democracia tener no sólo al solitario y valiente Augusto Ortiz de Zevallos opinando sobre la ciudad y la gestión del actual alcalde, sino a personas que, en cuatro años, podrían tener nuevamente la oportunidad de dirigir la ciudad.

Tal vez sea una oportunidad para demostrar a la ciudadanía que es necesario no sólo ejercer el derecho al voto, sino también a controlar a nuestras autoridades una vez que sean elegidas.

ENLACES:
Augusto Alvarez Rodrich: Temas Capitales.
Augusto Ortiz de Zevallos: La Alcaldía de Lima hoy son tres cargos y no uno.

PAJAROS DE ALTO VUELO

Narcotráfico y política: una ecuación siniestra.

Me genera grave preocupación las últimas noticias vinculadas con dos candidatos apristas a dirigir municipios provinciales.

El primer caso se refiere a José Humberto Chávez Peñaherrera, candidato del partido de la estrella a la alcaldía del distrito de Campanilla, en el departamento de San Martín. Chávez Peñaherrera es hermano del conocido narcotraficante “Vaticano”, quien operó una red importante de drogas entre los años ochenta y noventa, siendo incluso socio de Vladimiro Montesinos. El (aún) candidato ha purgado prisión durante 10 años, por el delito de narcotráfico.

No es la primera vez que este personaje aparece en la política peruana. En el año 2002, fue candidato a regidor en la misma localidad, pero por la némesis aprista, el Frente Independiente Moralizador. Ante las primeras denuncias, el candidato fue retirado por el movimiento de la escoba.

Como es evidente, los cuestionamientos a la postulación de Chávez Peñaherrera no se hicieron esperar. Aparentemente, Mauricio Mulder acusó buenos reflejos, mencionando que esta persona había “sorprendido” al partido y que se le separaría de la postulación.

Sin embargo, un revelador reportaje aparecido hoy en Perú.21, demuestra que Mulder mintió flagrantemente sobre el tema: el ¿ex? narcotraficante sí es militante aprista, con carnet desde el 2002, no ha sido separado de la postulación e incluso el personero del APRA en San Martín ha presentado los documentos que demuestran la prescripción del delito de narcotráfico.

El otro caso es el del candidato aprista por el distrito limeño de San Borja, Freddy Zubieta. El día de hoy, el diario El Comercio reveló que Zubieta ha sido abogado de narcotraficantes de alto vuelo como los hermanos López Paredes, Abelardo Chachique Rivera o el ex lugarteniente de Fernando Zevallos – a quien habría prestado asesoría externa – Jorge Chávez (a) “Polaco”.

Pero la historia no quedaría allí. Zubieta tendría vínculos con Alejandro Rodríguez Medrano y Javier Corrochano, personajes cuya vinculación con Montesinos es pública y, en el caso de Corrochano, la revista Caretas documentó hace unos años su relación con organizaciones de narcotraficantes. Incluso integrantes de la banda de López Paredes lo sindican como quien entregó una suma de dinero a Rodríguez Medrano para la imposición de una pena benigna. Y habría involucrado a su ex pareja sentimental en depósitos de dinero de “dudosa procedencia”.

El caso Zubieta si ha sido asumido de mejor manera en el APRA y la separación del candidato ha sido inmediata.

No es la primera vez que el narcotráfico se vincula con la política. El caso más sonado se produjo en 1982 se descubrió que el empresario Carlos Langberg era un narcotraficante de peso. Langberg fue uno de los financistas de la campaña presidencial de Armando Villanueva del Campo en 1980 y fue sentenciado a 15 años de prisión, aunque solo cumplió la mitad de la pena.

La presencia del narcotráfico en la política es una mala noticia. Nos revela que el Estado y la clase política tienen un grave problema que enfrentar, pero no sólo a la manera meramente policial. Comenzar por limpiar los partidos políticos sería un buen comienzo.

PARA LOS QUE VAN A VOTAR POR CASTAÑEDA




Bien dicen que una imagen vale más que mil palabras.

Las fotos que ven ustedes arriba fueron captadas el último sábado por un equipo de la Coordinadora Nacional de Radio, una asociación que agrupa a varias estaciones en todo el país y que tiene como ejes de su preocupación los derechos humanos, el medio ambiente y la descentralización.

¿Qué es lo que ocurre? En plena Av. Universitaria, empleados de la Municipalidad de Lima sacan de los postes de luz y teléfonos los afiches de Benedicto Jimenez y del Partido Aprista. Curiosamente, dejan de lado otros carteles, incluso de otros candidatos. El camión y los uniformes delatan la identidad de quienes sacan los carteles.

Como bien anota el informe y he podido comprobar, la Ley Orgánica de Elecciones prohibe la propaganda en postes de alumbrado público. Pero solo sacaron la de Jimenez y no la de otros candidatos. La norma es igual para todos, según dice la Constitución.

El señor Jimenez no es santo de mi devoción ni tendrá mi voto para la alcaldía. Ya he mencionado en otras oportunidades mis diferencias con sus métodos y ausencia de planteamientos. Pero creo que toda competencia debe darse en igualdad de condiciones y sin apelar a métodos vedados.

Esta acción demuestra la catadura moral de un candidato a la reelección que quiere debatir cuando se le antoja, que no firma el Pacto Etico Electoral, que rehuye responder cuestionamientos sobre su gestión y que, seamos claros, no nos ha planteado que va a hacer durante los próximos 4 años de gestión.

ENLACES:
Coordinadora Nacional de Radio: ¿Guerra sucia contra Benedicto?
Benedicto Jimenez denuncia atropello y hostigamiento.
Archivo del Tercer Piso: ¿Cuatro años más de una ciudad sin norte?

(Fotos: Coordinadora Nacional de Radio)

¿QUE DEJO EL DEBATE MUNICIPAL?

La verdad es que, más allá de la foto de arriba y la correcta conducción de Rosa María Palacios, bastante poco. El formato no ayudó y la larga lista de candidatos hizo de la presentación algo aburrido y tedioso. Aun así, se pudo destacar lo siguiente.

Los que se esforzaron: Humberto Lay, Gino Costa y Gonzalo García Nuñez fueron quienes, al menos, hicieron su tarea por demostrar que eran candidatos a la altura de las circunstancias. Intentaron conectar sus exitosas trayectorias de vida con lo que podría ser su gestión municipal, dieron propuestas relativamente imaginativas sobre la ciudad (Lay con el serenazgo integrado, Costa con la Defensoría del Vecino y García con una nueva demarcación para la capital). Ello no les bastó para que uno destaque por sobre el resto.

El monotemático: Benedicto Jimenez: Seguridad, seguridad y seguridad. De allí, como si el Plan de Gobierno Municipal del APRA no tuviera otro tema.

Los desconocidos: Recién conocimos a Wilson Alarcón(Renacimiento Andino), Teobaldo Aguilar (FREPAP) y Esther García (Avanza País). Su entusiasmo era tan grande como su nerviosismo, falta de preparación y carencia de ideas. Alguno incluso hablo sobre que hacer con “el mar de Grau” (plop).

El folklore: Lo representó la cantante vernacular Martina Portocarrero. No solo por su presentación, donde incluso cantó Flor de Retama, sino por su idea de eliminar el SAT. Está bien que esta sea una de las entidades más abusivas del sector municipal, pero el municipio no se puede quedar sin recursos ni ente recaudador. Dos candidatos más la acompañaron en dicha peregrina propuesta.

La ostra: Carmen Lozada de Gamboa, la candidata del fujimorismo, tuvo el cinismo de decir que representaba a una “gestión exitosa de gobierno” y de decir que era la abanderada de la “transparencia en la gestión”. Curioso para alguien que se tragó todos los sapos de la corrupción encabezada por su mentor y guía, que ha cumplido un año en Chile.

El desubicado: Gustavo Massa, de Acción Popular, en cada alocusión sólo atacaba al actual alcalde Luis Castañeda Lossio. Y cuando no habló de Castañeda, dijo que hacía campaña para que tampoco votaran por Manuel Masías en Miraflores. Lamentable.

El ausente: Luis Castañeda Lossio prefirió correrse de la polémica – lo mismo que reclamó a Andrade en el 2002 – y acudir a Pulso. Allí sólo hizo un recuento de sus obras, pero omitió responder a dudas sobre su gestión y sobre lo que haría en el futuro. Para su mala suerte, solo pudo salir de Panamericana a la medianoche, media hora despúes de culminada su presentación, pues un grupo de trabajadores ediles hacía una protesta en la puerta del canal.

Lo peor: Lo poco que le importa a los medios de comunicación que hayan electores informados. Solo TV Perú transmitió el debate y tuvo una mesa de análisis con Juan de la Puente como invitado. Canal N lo hizo en directo sólo durante su primera hora (de allí pusieron la entrevista a Chomsky). Los programas dominicales sólo tuvieron enlaces esporádicos. Y hasta Bayly soltó un programa previamente grabado con Dina Paucar y Manuel Cam.